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TEST TEST TEST

Y si funcionas, BLOG??

Podría volver a escribir!!!!

La guerra del litio.

 

Hace 10 años comencé a escribir y publicar mis fotos en este blog, y lo hice con una entrada muy loca en la que intentaba explicar someramente lo que me había sucedido en aquel mi último viaje. Ahora que me releo .. no sé como me entendieron!!

Como resumen: sufrí varios robos, perdí prácticamente todo mi equipo, pero fue una experiencia increíble. Po otro lado, el disco duro donde hacía las copias de seguridad de mi trabajo me cascó. Pude recuperar parte del material, pero ningún reportaje completo. Aún así, al oír hablar hoy en la radio del litio y el Salar de Uyuni, me apeteció compartirlo.

Uno de los tema que quise hacer fue el del litio. Así que me fui con la poca información que tenía al Salar de Uyuni, al suroeste del país.

 

 

 

Lo primero que descubrí es que el reportaje que había leído sobre el tema era mentira! Allí no había ninguna explotación de litio. Choff!!  La única explotación que había era a los turistas que se acercaban hasta ese desolador desierto para hacerse la foto con el hotel de sal.

 

 

 

 

Era cierto que el gobierno de Evo Morales estaba inmerso en un proyecto de tres fases para lograr sacar rentabilidad de la salmuera de los salves de Bolivia. La primera sería de exploración del terreno y creo que es esa la que yo encontré.

La segunda la industrialización de los minerales extraídos ( potasio, magnesio, bórax, litio…) para lo que requerían de la inversión extranjera, sobretodo en tecnología pues como me dijo un catedrático de Sucre en días posteriores :”las expectativas son muy altas para un país tan poco industrializado”.

La tercera fase sería la creación local de materias de litio.

Según Evo Morales: “EEUU, Corea del Sur, Finlandia, Canada, Francia, Rusia. quieren asociarse con el estado boliviano, pero no están interesados en transferir tecnologías”.

 

 

 

 

Pero ¿ por qué es tan importante el litio ahora ?

Bueno, en la guerra comercial actual existe una pugna entre los países que quieren que sigamos con un modelo energético basado en el petróleo, como es EEUU, y los países que apuestan por las energías renovables, como es China.

Para los vehículos eléctricos, el litio es esencial por las baterías y por la aleación que se hace con el agua de litio para aligerar el peso de los metales y hacerlos más autónomos.

 

Desde el 2014 en las piscina del salar de Uyuni se genera la salmuera para después transformarse en el Carbonato de litio.

 

A día de hoy, la extracción del litio en Bolivia es por Yacimientos de Litio Bolivianos, que tenía un acuerdo firmando en diciembre del 2018, con la empresa alemana ACI Systems GmbH para la fabricación de baterías de litio. El acuerdo fue cancelado por el presidente Morales para aplacar las protestas de Potosí en noviembre de 2019.

 

 

 

No hay que perder de vista que América del Sur es un territorio en disputa fomentado ahora por el litio como recurso estratégico, como lo fue antes el salitre que llevó a una guerra en el siglo XIX entre los mismos países ahora mencionados.

Eso quizás explique el pronto reconocimiento de Estados Unidos al gobierno de facto y de la Unión Europea. La nación que controle la oferta de baterías de litio en el mundo controlará el cambio de matriz energética y la nueva industria automotriz.

Embarcación de la Virgen del Carmen del Puerto de la Cruz accidentada.

En 1921, al párroco de la Parroquia de Nuestra Señora de la Peña, Antolín Fernández,­ decidió que no resultaba adecuado que los marinos portuenses tuvieran que celebrar la fiesta de su patrona en la Villa vecina, por lo que impulsó el inicio de la tradición de sacar en procesión a la Virgen del Carmen (Buen Viaje) y a San Pedro González Telmo en el Puerto de la Cruz, y a embarcarlos, dándole un paseo por la costa del municipio. Aquí encontramos el origen de esta celebración .

Hasta aquí todo iba bien, son situaciones tensas, complicadas para trabajar pues hay muchas emociones, tensión, fervor, nerviosismo, estrés, amor y fe… la secuencia que van a ver a continuación son las imágenes que logré ir sacando mientras una persona me golpeaba el brazo y el equipo apartándome, llegando a empujarme. Seguí haciendo mi trabajo como pude, pero no pude acabar… esto solo es el comienzo de una fiesta muy intensa, muy linda.

Muchísimas gracias a Manuel por invitarme a subir a la embarcación el Nuevo Ramón, a Chano por su sonrisa, a todos los cargadores y marineros que me permitieron fotografiar sus emociones. GRACIAS de todo corazón,

¡Quítame una foto!, Los Indianos 2018

Extracto de la Wikki:

Esta tradición se inició en el siglo XIX a partir de los festejos que se celebran con la llegada al puerto de los barcos desde Cuba y Latinoamérica. Se llamaban “indianos” a los isleños que habían emigrado y volvían a la isla presumiendo de riquezas e historias de prosperidad.

La batalla de los polvos de talco, según la creencia popular tiene su origen durante el siglo XIX, cuando un barco deja en puerto un cargamento de harina en mal estado, convirtiéndose en elemento de diversión del carnaval que en esas fechas se celebraba. Esta creencia fue desechada pues se han hallado documentos del siglo XVII que hablan de “empolvarse” el Lunes de Carnaval. Se cree que es una costumbre heredada de los rituales ñáñigos cubanos de blanquearse la piel.

Desde comienzos del siglo XX esta tradición fue reprimida por las autoridades, puesto que según ordenanzas de la época “alteraban en demasía el orden público”. A partir de la segunda mitad del siglo comenzó a recuperarse con fuerza esta tradición, sustituyendo la harina original por talco.

En los años sesenta del siglo XX, un grupo de amigos, entre ellos Alfredo Pérez Díaz, los hermanos Yolanda, Gonzalo y Manuel Cabrera Santos y Estela Sánchez Cabrera, esposa de este último, todos ellos grandes enamorados del carnaval y la parranda, decidieron parodiar al emigrante que vuelve de hacer Las Américas. El Ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma agradeció su contribución al carnaval con un sencillo homenaje celebrado en 2003.

Ambos ingredientes (los polvos de talco y la parodia del Indiano arrogante y elegantemente vestido,preferiblemente de blanco riguroso) se unieron de forma espontánea y genuina en la década de los 80, dando lugar a la fiesta tal y como se celebra hoy en día

La vestimenta tradicional para esta festividad consiste en guayabera y pantalones blancos o traje de lino, además de sombrero panameño. Las mujeres pueden vestirse con trajes de época igualmente blancos y sombrilla de encajes, sin faltar por supuesto las alhajas. Un complemento que también suelen llevar los indianos e indianas, son las maletas (también de época, preferiblemente de cuero) que se suponen repletas de dinero y riquezas.

La fiesta comienza desde las primeras horas del día en que ya se pueden ver por la calle personas vestidas de indianos. Oficialmente arranca a las 12:00 de la mañana en el atrio del Ayuntamiento de la ciudad, en un acto conocido como La Espera donde se hace un recibimiento a todos los indianos con música cubana y degustaciones de caña de azúcar, melaza y mojito. Como se puede observar la fiesta tiene un fuerte componente cubano, esto es así porque fue uno de los principales focos de emigración de muchos palmeros, por lo que las dos islas quedaron fuertemente vinculadas.

La Palma, incendio forestal de SOLITARIOS.

Han escrito mucho sobre el incendio forestal que aún continúa en la isla de La Palma:

Provocado por Scott y su papel higiénico, que si es lo peor, que no es para tanto…
que si Change.org y pidamos un hidroavión fijo aquí, que no, que mejor helicópteros,
que no, que mejor se pague mejor a los brigadistas y que contraten a más,
que se podía haber atajado antes si dejaran a los vecinos actuar..
la Policía Canaria, para qué? ..
los de la UME, dónde se meten? ..

Y saben qué? .. yo viví un incendio de solitarios, de hombres y mujeres casi a solas o con algún miembro de su familia, escaqueados de la Guardia Civil o la Policía Canaria, defendiendo, a oscuras, sus casa.

Refrescando a ratos y con la mirada puesta en el monte.

No digo que no trabajaran los medios enviados ( o locales ), pero no los vi, no me lo permitieron, alguna imagen logré tras más de 3 horas andando cumbre arriba ( escaqueada también, SI, ESCAQUEADA para hacer mi trabajo ).

Muchísimas gracias a todas la personas que me abrieron las puertas de sus casas, garajes o coches y me permitieron compartir unos instantes tan duros para ellos sin más.

Embarcación marinera por VIKINGAS, La Barranquera.

El sábado 23 de julio fue la Embarcación de la virgen del Carmen de La Barranquera, en la costa de Valle Guerra, en el norte de la isla de Tenerife.

Supe de esta fiesta por una alumna de un taller de movilgrafía que impartí en la zona.

Visionando unas fotografías, vio una de la Embarcación de la Virgen del Carmen del Puerto de la Cruz, una embarcación multitudinaria ( unas 25 mil personas ) y me comentó que cerca de allí se hacía una : ” muy bonita, también , más familia “, que si la conocía. ..pues no…

Lo tuve presente durante los últimos dos años, no pudo ser hasta este.

Lo peor de todo es que no recuerdo su nombre… ( si lees este post, que sepas que intente preguntar por ti en el barrio, miré mil veces mis whatsApp.. y nada!! Escríbeme para hablarte, por favor ).

Les invito a ver la galería gráfica, un barrio alucinante, aunque se parece estructuralmente al mío ..es radicalmente diferente. Iré contando algún detalle de la historia en cada imagen.

Más nítido que nunca: el lugar lo hace la gente.

( pica sobre la primera para que se abra la galería y las veas mejor …o como te apetezca )

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Muchísimas gracias por hacerme un hueco en el barco y en su vida en un día tan especial para ustedes.

Un abrazo enorme!!!

Derrumbe en la TF-445, carretera al faro de Teno.

Tras un largo día trabajando en la Embarcación de la Virgen del Carmen del Puerto de la Cruz y cuando estaba decidiendo si tenía energía para esperar a los fuegos artificiales mientras editaba el material, me llega un aviso: la carretera que lleva al Faro de Punta de Teno se había hundido. Unas 200 personas se habían quedado atrapadas.

Llamadas, twitter, FB.. confirmada la noticia, salgo del Puerto de la Cruz en dirección Teno en lo que llamo a mi agencia. El tema les interesaba pero no mucho y dudaban de que lográramos imágenes durante la noche.

En primer momento no se sabía si los sacarían esa noche y si era así, si lo realizaban por tierra ayudados por los bomberos y unas líneas de vida, por mar o por aire.

Si era por mar, pensé que ocurriría por Los Gigantes.. me paré a buscar la ruta, sabía que había una carretera nueva ( aunque tuve ayuda técnica al otro lado del teléfono .. :* ).. El cansancio me podía y escuché que el mar estaba malo, no sería por mar.. Decidí regresar para casa.

5 minutos conduciendo, buscando donde pararme parar para editar el trabajo del día …y no podía.. di la vuelta y me dirigí hacia Teno, “a ver que veía”.

Unos 30 kilómetros, veo luces en el cielo y follón en la carretera a la altura del Puerto de Garachico, me dicen que están trasladando a algunos hasta ese puerta.. ¿algunos? …qué hago ?????

Nada.. me paro, 4 intermitentes y arriesgo. Esto es así: “Llévate por tu intuición”, me dicen.

Según comienzo a bajar, a oscuras, oigo un helicóptero. Se acerca, se acerca, me sobre vuela y me levanta literalmente del suelo, envuelta en una nube de polvo y piedras. Las gafas rayadas y las piernas un cuadro ( iba de playa ..) ..solo pensaba, no hay luz en este puerto????

Lo siguiente que vi fueron los luminosos que utilizan para guiar a los pilotos ..y poco más, a aunque sentía que había gente ( entre “veo luces” y “sentía presencias” parecía domingo noche con Cuarto Milenio.. jajjajaja )

Me informa un guardia civil que no puedo utilizar ningún tipo de luz, que los pilotos están volando con infrarrojos, si no recuerdo mal, y que los desorientaría.

Los helicópteros llegaban, las personas llegaban, algunas desorientadas nerviosas, otras con una media sonrisa por la experiencia del vuelo, mucha preocupación.

Por megafonía los orientaban para que que filiaran en una lista improvisada. Una habitación del puerto refugiaba a los que querían comer y beber agua.

Los familiares llegaban hasta el descampado del puerto, hasta allí, no podían acercarse más para que pudieran seguir los aterrizajes.

Varias guaguas llevaron a los que no tenían otra opción hasta sus municipios.

Cuando subía por la pendiente que me llevaba hasta mi coche pensaba: tanto rato los 4 intermitentes …me voy a cargar la batería del coche…yaaaaaa … es una gansada… estaba agotada y me quedaban horas de edición y kilómetros hasta mi casa.

Finalmente fueron 174 personas, entre ellas 40 niños y 60 vehículos que aún siguen en la carretera.

Carnaval de Día, carnaval en familia 2015

Indianos 2015

 

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GayParade MASPALOMAS 2014

 

Sin falta, un año más, Gay Pride Maspalomas 2014. Día

Visita al Bazar Ani..  hay que prepararse!!!!

 

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…y a la calle! #GayParade #LGBT

 

 

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